จุดพัฒนาในตลาดรถบรรทุกบราซิลอยู่ที่ไหน?

ในฐานะผู้ผลิตอาหารและแร่ธาตุรายใหญ่รถบรรทุกมีบทบาทสำคัญในบราซิล . ภายใต้สถานที่ตั้งของการเติบโตของ GDP ในบราซิลตลาดรถบรรทุกในบราซิลยังสามารถเติบโตได้อย่างต่อเนื่อง . ผู้นำตลาดคือใคร? รถบรรทุกคันไหนที่เหมาะสำหรับการส่งออกไปยังบราซิล

01 เศรษฐกิจของบราซิลยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในไตรมาสแรก

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยสถาบันภูมิศาสตร์และสถิติของบราซิล (IBGE) เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2568 จีดีพีของบราซิลในไตรมาสแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้น 2 . 9% ปีต่อปีเมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2567

หนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจของบราซิลในไตรมาสแรกคือการเติบโตอย่างระเบิดในการเกษตร . ในไตรมาสแรกของปีนี้การผลิตทางการเกษตรของบราซิลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 12 . 2% เดือนต่อเดือน ข้าวโพดข้าวและยาสูบ การเก็บเกี่ยวการเกษตรของกันชนในบราซิลในไตรมาสแรกส่วนใหญ่เกิดจากสภาพภูมิอากาศที่ดี

การเก็บเกี่ยวที่อุดมสมบูรณ์ในการเกษตรเป็นข่าวที่ดีอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับตลาดรถบรรทุกของบราซิล . ดังนั้นตลาดรถบรรทุกบราซิลได้ดำเนินการอย่างไร

02 ตลาดรถบรรทุกบราซิลเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาตลาดรถบรรทุกในประเทศในบราซิลได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องโดยมีแนวโน้มสูงขึ้น . ตามสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของบราซิลจำนวนการลงทะเบียนรถบรรทุกใหม่ในบราซิลนั้นมียอดขายสูง 000 ถึง 120

สถิติการลงทะเบียนรถบรรทุกใหม่ในบราซิลตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2568 (มกราคมถึงเมษายน)

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้จำนวนการลงทะเบียนรถบรรทุกใหม่ในบราซิลถึง 34,956 ซึ่งอยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในช่วงห้าปีที่ผ่านมา . สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืนและมั่นคงของบราซิลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

การเปรียบเทียบการลงทะเบียนรถบรรทุกใหม่ในบราซิลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนในช่วงห้าปีที่ผ่านมา

ในบราซิลพวกเขาแบ่งรถบรรทุกออกเป็นห้าประเภท: รถบรรทุกขนาดเล็ก, รถบรรทุกเบา, รถบรรทุกขนาดกลาง, รถบรรทุกขนาดกลางและหนักและรถบรรทุกหนัก . ในทุกประเภทรถบรรทุก, รถบรรทุกที่มีความต้องการมากที่สุด {. ถั่วเหลืองข้าวโพดและแร่เหล็กทั่วโลกโดยมีระยะทางขนส่งจากพื้นที่การผลิตกลางและตะวันตกไปจนถึงท่าเรือมักจะเกิน 1,000 กิโลเมตร . รถบรรทุกหนักได้กลายเป็นเครื่องมือการขนส่งทางบกที่สำคัญที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์เกษตรและแร่ .}}

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้จำนวนรถบรรทุกหนักที่จดทะเบียนใหม่ในบราซิลถึง 17,332 คิดเป็น 49 . 6% ของจำนวนรถบรรทุกทั้งหมดซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของทั้งหมด

03 แบรนด์ยุโรปครองตลาดรถบรรทุกหนักของบราซิล

เนื่องจากการขาดอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศบราซิลตลาดรถบรรทุกหนักเกือบจะถูกครอบงำโดยแบรนด์ต่างประเทศโดยเฉพาะแบรนด์ยุโรปซึ่งคิดเป็นกว่า 90% ของตลาดรถบรรทุกหนักของบราซิล . วอลโว่และ Scania จากสวีเดน

5 อันดับแรกลงทะเบียนรถบรรทุกหนักใหม่ในบราซิลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2025

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ในแง่ของการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่สำหรับรถบรรทุกหนักวอลโว่และ Scania ยังคงเป็นผู้นำด้วย 5,248 และ 4,332 ตามลำดับ . บริษัท จัดอันดับ 3-5 คือ Mercedes Benz

ในตลาดรถบรรทุกขนาดกลางและหนักแบรนด์ยุโรปยังคงครองอยู่ แต่เมื่อเทียบกับตลาดรถบรรทุกหนักการจัดอันดับของตลาดรถบรรทุกขนาดกลางและหนักได้เปลี่ยนไป .} ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ชายและเมอร์เซเดส-เบนซ์นำจำนวนใบอนุญาตลงทะเบียน:

5 อันดับแรกของการลงทะเบียนรถบรรทุกขนาดกลางและหนักในบราซิลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2025

04 โอกาสในการส่งออกในตลาดบราซิล

ในปัจจุบัน บริษัท รถยนต์รายใหญ่ให้ความสำคัญกับงานส่งออกมากขึ้นเรื่อย ๆ และการส่งออกรถบรรทุกก็ไม่มีข้อยกเว้น . ในฐานะหนึ่งในประเทศรถบรรทุกที่สำคัญตลาดของบราซิลดึงดูดความสนใจของทุกคน . ดังนั้นรถรุ่นใดที่เหมาะสำหรับการส่งออกไปยังบราซิล?

จากข้อมูลการนำเข้าของบราซิลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกที่นำเข้ามากที่สุดในบราซิลคือรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีปริมาณการนำเข้า 1,851 ยูนิตตามด้วยรถบรรทุกแสงและรถบรรทุกขนาดกลางที่มีปริมาณ 149 และ 121 ตามลำดับ .}}}

ปริมาณการนำเข้ารถบรรทุกหลายรุ่นในบราซิลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2568

เนื่องจากความจริงที่ว่าแบรนด์ยุโรปขนาดใหญ่มีฐานการผลิตในบราซิลพวกเขาครอบครองตำแหน่งที่โดดเด่นอย่างแน่นอนในตลาดรถบรรทุกขนาดกลางและหนักของบราซิล . ในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้จำนวนรถบรรทุกขนาดกลางและหนักทั้งหมดที่นำเข้าสู่บราซิล รถบรรทุกรถบรรทุกแสงและรถบรรทุกแสงขนาดกลาง .