ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล QSK23 G3 แบริ่งหลัก 4095494 4095493 4095973
หมายเลขชิ้นส่วน: 4095494 4095493 4095973
ชื่อแบรนด์: คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ
ส่วนอื่นๆ: กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ
คำอธิบาย
ข้อกำหนดทางเทคนิคและการชำระเงินและเงื่อนไขการค้าและการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์
|
คำอธิบาย |
แบริ่งหลัก |
หมายเลขชิ้นส่วน |
4095494 4095493 4095973 |
|
ชื่อแบรนด์ |
คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ |
ส่วนอื่นๆ |
กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์แก๊ส, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องยนต์ทางทะเล, เครื่องยนต์ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ |
ประเภทอะไหล่ |
สวมใส่อะไหล่ เครื่องมือบำรุงรักษา ชุดซ่อม ชุดประเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง |
|
เงื่อนไข: |
ต้นฉบับและใหม่เอี่ยม |
อุตสาหกรรมที่นำไปใช้ได้ |
ค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและเหมืองแร่ ฯลฯ |
|
คำสำคัญ: |
อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์ |
เงื่อนไขทางการค้า |
FOB EXW CIF DDU DDP ประตูสู่ประตูมีให้บริการในบางประเทศ |
|
เวลาจัดส่ง: |
ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามจำนวน |
การชำระเงิน |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ |
|
สถานที่กำเนิด |
จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก |
บรรจุุภัณฑ์ |
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือเป็นต้นฉบับ |
| การแนะนำสินค้า | แบริ่งหลักหมายถึงแบริ่งภายในเครื่องยนต์ที่รองรับเพลาข้อเหวี่ยง ตลับลูกปืนเป็นส่วนประกอบสำคัญของกังหันไอน้ำ และตลับลูกปืนหลักเรียกอีกอย่างว่าตลับลูกปืนแนวรัศมี หน้าที่ของมันคือรับน้ำหนักเต็มของโรเตอร์และแรงเหวี่ยงที่เกิดจากความไม่สมดุลของมวลโรเตอร์ และกำหนดตำแหน่งรัศมีที่ถูกต้องของโรเตอร์ในกระบอกสูบ เนื่องจากแบริ่งแต่ละตัวรับภาระสูงและความเร็วในการหมุนสูงของคอเพลา แบริ่งของกังหันไอน้ำจึงใช้แบริ่งเลื่อนที่มีแรงเสียดทานของของเหลวเป็นพื้นฐานทางทฤษฎี ด้วยความช่วยเหลือของน้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงกดดัน ฟิล์มน้ำมันจะถูกสร้างขึ้นระหว่างคอเพลาและเปลือกแบริ่ง ทำให้เกิดแรงเสียดทานของของเหลว และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของกังหันไอน้ำ หน้าที่ของลูกปืนหลักในกังหันไอน้ำคือการรับน้ำหนักเต็มของโรเตอร์และแรงเหวี่ยงที่เกิดจากความไม่สมดุลของมวลโรเตอร์ พร้อมทั้งกำหนดตำแหน่งรัศมีที่ถูกต้องของโรเตอร์ในกระบอกสูบ ตลับลูกปืนประเภทนี้มักจะใช้ตลับลูกปืนแบบเลื่อนที่มีแรงเสียดทานของของเหลวเป็นพื้นฐานทางทฤษฎี ซึ่งจะสร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างวารสารและตลับลูกปืนผ่านการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงดันที่กำหนด ทำให้เกิดแรงเสียดทานของของเหลว และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของกังหันไอน้ำ การทำงานของตลับลูกปืนเสริมนั้นคล้ายคลึงกับตลับลูกปืนหลัก ซึ่งรองรับโรเตอร์และรับแรงเหวี่ยงที่เกิดจากน้ำหนักและน้ำหนักที่ไม่สมดุล โดยรักษาเส้นกึ่งกลางของโรเตอร์ไว้ในตำแหน่งที่แน่นอน แบริ่งเสริมยังอาศัยฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานและรับประกันการทำงานปกติของโรเตอร์ ในเครื่องยนต์ดีเซล แบริ่งหลักทำหน้าที่รองรับเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานและกำลังส่งจะเป็นปกติ ตลับลูกปืนประเภทนี้มักประกอบด้วยสองซีก โดยครึ่งบนติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องยนต์และครึ่งล่างจับจ้องอยู่ที่ตัวเครื่องยนต์ด้วยฝาครอบแบริ่ง (ฝาครอบกระเบื้อง) ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานผ่านฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้การทำงานราบรื่นของ เครื่องยนต์ดีเซล |
||
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล qsk23 g3 ลูกปืนหลัก 4095494 4095493 4095973 จีน โรงงาน ราคา ในสต็อก ผลิตในประเทศจีน
ส่งคำถาม


