ข้อกำหนดทางเทคนิคและเงื่อนไขการชำระเงินและการค้าและการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์

desc.	หม้อน้ำ	ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่ง	PC200-5 PC200-8 PC200-6
ชื่อแบรนด์	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC ฯลฯ	ส่วนอื่น ๆ	กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ p/n อื่น ๆ
ประเภทเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์แก๊ส, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องยนต์ทะเล, เครื่องยนต์ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ	ประเภทอะไหล่	การสวมใส่ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องมือบำรุงรักษาชุดซ่อมชุดปะเก็นเครื่องยนต์ด้านบนและด้านล่าง
เงื่อนไข	ต้นฉบับและใหม่	Applicatble Industriy	ค้าปลีกเครื่องยนต์ทางทะเลงานก่อสร้างพลังงานและการขุด ฯลฯ
Kตา	ชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมและชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์	เงื่อนไขการค้า	FOB EXW CIF DDU DDP ประตูสู่ประตูมีให้บริการในบางประเทศ
เวลาจัดส่ง	ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อกคำสั่งซื้อจำนวนมากขึ้นอยู่กับจำนวน	การชำระเงิน	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ
Pลูกไม้ของต้นกำเนิด	จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก	บรรจุุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือดั้งเดิม
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์	เพื่อแก้ปัญหาการเกิดโพรงอากาศในปั๊มน้ำห้องน้ำต่ำในหม้อน้ำและการกำจัดไออากาศและไอน้ำออกจากระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซลคัมมิน ฟังก์ชั่นหลักของถังขยายตัวคือการให้พื้นที่ขยายตัวสำหรับสารหล่อเย็นในวงจรทำความเย็น (เช่นเป็นห้องขยาย) แยกสารหล่อเย็นออกจากอากาศขับเคลื่อนก๊าซออกจากวงจรน้ำและกำจัดความต้านทานอากาศของสารหล่อเย็น . 2) สิ่งนี้สำคัญกว่าสำหรับระบบระบายความร้อนที่เพิ่มสารต้านการแข็งตัวและสารยับยั้งการเกิดสนิมเพราะหากไม่มีถังขยายตัวในระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปน้ำจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนและไอน้ำจะถูกปล่อยออกมาผ่านวาล์วไอน้ำของหม้อน้ำ และเมื่อเวลาผ่านไปสารหล่อเย็นจะค่อยๆลดลงและถังขยายตัวสามารถลดการสูญเสียสารหล่อเย็นได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ถังการขยายตัวเพื่อเก็บน้ำหล่อเย็นที่หายไปเนื่องจากการเดือดที่เกิดขึ้นหลังจากเครื่องยนต์ดีเซลถูกปิด หลังจากการทำงานที่ร้อนแรงเป็นเวลานานหรือการทำงานของโหลดสูงความเร็วสูงเครื่องยนต์ดีเซลจะได้รับการเดือดโพสต์เมื่อพวกเขาหยุดทำงานหรือทำงานด้วยความเร็วเต็มทันที นี่เป็นเพราะ ณ จุดนี้สารหล่อเย็นจะหยุดหรือช้าลงอย่างมากความเร็วในการไหลเวียนป้องกันความร้อนของสารหล่อเย็นจากการกระจายและส่งผลให้โพสต์เดือด ในระยะสั้นถังขยายสามารถป้องกันการสูญเสียสารหล่อเย็น เลย์เอาต์ของถังขยายตัวในระบบทำความเย็น: ถังขยายตัวเชื่อมต่อควบคู่ไปกับหม้อน้ำในวงจรน้ำและสูงกว่าหม้อน้ำ ยิ่งตำแหน่งของมันสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งได้เปรียบมากขึ้นสำหรับการยับยั้งการก่อตัวของถุงลมนิรภัย แต่สำหรับความต้านทานความดันของระบบ ยิ่งข้อกำหนดทางเพศที่สูงขึ้นด้านล่างของถังขยายตัวโดยทั่วไปจะสูงกว่าท่อร่วมทางออกอย่างน้อย 600 มม. ความดันต่ำสุดของระบบทำความเย็นเกิดขึ้นที่ทางเข้าของใบพัดปั๊มน้ำดังนั้นถังขยายตัวเชื่อมต่อกับทางเข้าของปั๊มน้ำผ่านท่อสมดุลเพื่อป้องกันความดันลดลงที่ตำแหน่งนั้น ถังขยายตัวตั้งอยู่สูงกว่าจุดใด ๆ ในวงจรน้ำเครื่องยนต์ดีเซลและความดันระดับน้ำของมันสามารถสร้างความสมดุลให้กับสูญญากาศที่อาจเกิดขึ้นที่จุดดูดของปั๊มน้ำ สิ่งนี้เป็นประโยชน์ในการลดการเกิดโพรงอากาศบนใบพัดและที่อยู่อาศัยของปั๊มน้ำและยืดอายุการใช้งาน ในพื้นที่ที่ความซบเซาของอากาศมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในห้องด้านบนของหม้อน้ำท่อช่วยกระจายเชื่อมต่อกับถังขยายซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการควบคุมอากาศไปยังถังขยายและแยกอากาศและน้ำ โดยทั่วไปนอกจากนี้ยังมีท่อช่วยกระจายที่เชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งของท่อหัวน้ำซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุดของแจ็คเก็ตน้ำหัวกระบอกสูบ หลังจากเริ่มต้นรอบระบบทำความเย็นส่วนผสมของน้ำจะไหลเข้าสู่ถังเก็บน้ำที่ขยายตัวผ่านท่อช่วยกระจาย ส่วนผสมของก๊าซ (ไอ) แยกออกจากกันหลังจากเข้าสู่ถังเก็บน้ำและก๊าซ (ไอ) จะถูกปล่อยออกมาเพื่อรักษาความดันของระบบภายในช่วงที่กำหนด สารหล่อเย็นที่ไม่มีแก๊ส (ไอ) ไหลจากด้านล่างของถังเก็บน้ำผ่านท่อส่งคืนกลับไปที่ทางเข้าปั๊มน้ำและมีส่วนร่วมในรอบอีกครั้ง

มีชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ อีกมากมายที่จะจัดหาหน้านั้นมี จำกัด และเราไม่สามารถเขียนชิ้นส่วนทั้งหมดได้ หากคุณต้องการสิ่งอื่นโปรดติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาโปรดคลิกที่นี่การให้คำปรึกษาออนไลน์หากคุณไม่พบสิ่งที่คุณต้องการในเว็บไซต์ของเรา

1 Cummins engine parts Production technology 6