Cummins Original 3177178 3177812 3638146 Cummins QSK50 เครื่องยนต์ด้านหน้าแขวน

desc.

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของเครื่องยนต์

ประเภทส่วนที่ไม่มี/TC

3177178 3177812 3638146

ชื่อแบรนด์

MAN, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

ส่วนอื่น ๆ

กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระ
หากคุณต้องการ p/n อื่น ๆ

ประเภทเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์แก๊ส
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ฯลฯ

ประเภทอะไหล่

ตลับหมึก, แหวนหัวฉีด, เพลา, โรเตอร์สมบูรณ์, ล้อคอมเพรสเซอร์, diffuser, ปลอกกังหัน, ปลอกคอมเพรสเซอร์, ปลอกแบริ่ง, ใบพัดกังหัน, แบริ่งแบริ่ง

เงื่อนไข:

ต้นฉบับ, ใหม่, OEM, ทดแทน, ตกแต่งใหม่

อุตสาหกรรมที่ใช้บังคับ

เครื่องยนต์ทางทะเล
งานก่อสร้างแพลตฟอร์มน้ำมัน
พลังงานและการขุด ฯลฯ

KEY Word:

อะไหล่ดั้งเดิม
และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์

เงื่อนไขการค้า

fob exw cif ddu ddp,

ประตูสู่ประตูมีให้บริการในบางประเทศ

เวลาจัดส่ง:

ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อกคำสั่งซื้อจำนวนมากขึ้นอยู่กับจำนวน

การชำระเงิน

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ

Pลูกไม้

จีน/เยอรมนี/เกาหลีใต้สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/สวีเดน/สหราชอาณาจักร/สิงคโปร์/ไต้หวัน

บรรจุุภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือดั้งเดิม

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ฟังก์ชั่นหลักของตัวยึดด้านหน้าของเครื่องยนต์ครอบคลุมหลายแง่มุมที่สำคัญ:
1. การรักษาความปลอดภัยของเครื่องยนต์: ตัวยึดด้านหน้าเครื่องยนต์จะยึดเครื่องยนต์ให้แน่นกับแชสซียานพาหนะผ่านสลักเกลียวหรือส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ยังคงมีเสถียรภาพในระหว่างการทำงานและไม่เปลี่ยน
2. การหน่วงการสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน: โดยทั่วไปจะมีองค์ประกอบยางเช่นบูชยาง, ตัวยึดด้านหน้าของเครื่องยนต์ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากเครื่องยนต์จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของยานพาหนะและประสบการณ์การขับขี่โดยรวม
3. การยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์: โดยการลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้องเมานต์ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และลดการสึกหรอเชิงกลที่เกิดจากการสั่นสะเทือนมากเกินไป
4. การสร้างความมั่นใจว่าการส่งพลังงานที่เสถียร: เมานต์จะกระจายความเครียดของพลังงานที่เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าการส่งพลังงานไปยังกระปุกเกียร์และล้อที่มีเสถียรภาพจึงยังคงการส่งพลังงานที่ดีที่สุด

หลักการทำงานและลักษณะโครงสร้าง:
- โครงสร้าง: ตัวยึดด้านหน้าเครื่องยนต์มักจะประดิษฐ์จากวัสดุโลหะที่ทนทานเช่นเหล็กอลูมิเนียมหรือโลหะผสมหล่อ การติดตั้งบางตัวรวมส่วนประกอบยางเพื่อเพิ่มความสามารถในการหน่วงการสั่นสะเทือน
- หลักการทำงาน: เมานต์ใช้โครงสร้างการสนับสนุนที่ยืดหยุ่นเพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดจากเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจว่าอุปกรณ์แนบที่ปลอดภัยของเครื่องยนต์กับยานพาหนะผ่านสลักเกลียวคงที่และฮาร์ดแวร์ที่เชื่อมต่ออื่น ๆ

คำแนะนำการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน:
- การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ: ควรทำการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวยึดจะไม่หลวมและส่วนประกอบยางนั้นไม่แสดงอาการของการแตกร้าวหรือการชราภาพดังนั้นจึงรับประกันการทำงานที่เหมาะสม
- เวลาทดแทน: เมื่อตรวจจับการสึกหรอการเสียรูปหรือการย่อยสลายของตัวยึดด้านหน้าเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญแนะนำให้เปลี่ยนทันที ขอแนะนำให้ปรึกษาช่างเทคนิคมืออาชีพสำหรับกระบวนการทดแทน