คำอธิบาย

ข้อกำหนดทางเทคนิคและการชำระเงินและเงื่อนไขการค้าและการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์

คำอธิบาย	ใส่วาล์ว	หมายเลขชิ้นส่วน	4006184
ชื่อแบรนด์	คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ	ส่วนอื่นๆ	กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ
ประเภทเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์แก๊ส, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องยนต์ทางทะเล, เครื่องยนต์ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ	ประเภทอะไหล่	สวมใส่อะไหล่ เครื่องมือบำรุงรักษา ชุดซ่อม ชุดประเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง
เงื่อนไข:	ต้นฉบับและใหม่เอี่ยม	อุตสาหกรรมที่นำไปใช้ได้	ค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและเหมืองแร่ ฯลฯ
คำสำคัญ:	อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์	เงื่อนไขทางการค้า	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door มีให้บริการในบางประเทศ
เวลาจัดส่ง:	ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามจำนวน	การชำระเงิน	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ
สถานที่กำเนิด	จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก	บรรจุุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือเป็นต้นฉบับ
การแนะนำสินค้า	หลักการของปลั๊กวาล์ว ปัจจัยการออกแบบ ความสำคัญของความเป็นสากลในการออกแบบปลั๊กวาล์วและรูวาล์วอยู่ที่การผลิตจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น สำหรับข้อกำหนดเฉพาะของวาล์วปลั๊กอิน ขนาดของพอร์ตวาล์วจะเหมือนกันสำหรับการผลิตจำนวนมาก นอกจากนี้ วาล์วที่มีฟังก์ชันต่างกันสามารถใช้ห้องวาล์วที่มีสเปคเดียวกันได้ เช่น วาล์วทางเดียว วาล์วรูปกรวย วาล์วควบคุมการไหล วาล์วปีกผีเสื้อ วาล์วโซลินอยด์แบบสองจุด และอื่นๆ หากวาล์วที่มีคุณสมบัติเหมือนกันและฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันไม่สามารถใช้ตัววาล์วที่แตกต่างกันได้ ต้นทุนการประมวลผลของบล็อกวาล์วจะเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และข้อดีของวาล์วแบบเสียบปลั๊กจะไม่มีอยู่อีกต่อไป วาล์วเสียบปลั๊กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านฟังก์ชันควบคุมของไหล และส่วนประกอบที่ใช้ ได้แก่ วาล์วปรับทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วทางเดียว วาล์วระบาย วาล์วลดความดัน วาล์วควบคุมการไหล และวาล์วลำดับ การขยายความเป็นสากลในการออกแบบวงจรกำลังของของไหลและการใช้งานเชิงกลแสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ถึงความสำคัญของวาล์วปลั๊กอินสำหรับนักออกแบบระบบและการใช้งาน เนื่องจากความเป็นสากลของกระบวนการประกอบ ข้อมูลจำเพาะของรูวาล์วที่เป็นสากล และความสามารถในการสับเปลี่ยนได้ การใช้ปลั๊กวาล์วจึงสามารถบรรลุการกำหนดค่าการออกแบบที่สมบูรณ์ได้อย่างเต็มที่ และยังทำให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรไฮดรอลิกต่างๆ ขนาดเล็กและต้นทุนต่ำ ประโยชน์ของการผลิตจำนวนมากต่อผู้ใช้นั้นชัดเจนอยู่แล้วก่อนที่จะประกอบบล็อกวาล์วที่ส่วนท้ายของสายการประกอบ ระบบควบคุมที่สมบูรณ์ซึ่งออกแบบมาพร้อมกับวาล์วปลั๊กอินสามารถลดชั่วโมงการผลิตสำหรับผู้ใช้ได้อย่างมาก แต่ละส่วนประกอบของระบบควบคุมสามารถทดสอบได้อย่างอิสระก่อนที่จะประกอบเข้ากับบล็อกวาล์วในตัว สามารถทดสอบบล็อกแบบรวมได้โดยรวมก่อนส่งไปยังผู้ใช้ เนื่องจากส่วนประกอบที่จำเป็นและไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่อลดลงอย่างมาก ผู้ใช้จึงสามารถประหยัดเวลาในการผลิตได้มาก เนื่องจากมลพิษในระบบ จุดรั่วไหล และข้อผิดพลาดในการประกอบลดลง ความน่าเชื่อถือจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การใช้ปลั๊กอินวาล์วทำให้ระบบมีประสิทธิภาพและความสะดวกสูง ยกตัวอย่างรถตักล้อยาง บล็อกแบบรวมวาล์วแบบเสียบปลั๊กถูกนำมาใช้เพื่อทดแทนอุปกรณ์ควบคุมการส่งกำลังที่มีข้อบกพร่องอยู่ตลอดเวลา วินิจฉัยและบำรุงรักษาได้ยาก ระบบควบคุมเดิมมีท่อเชื่อมต่อมากกว่า 60 ท่อและส่วนประกอบอิสระ 19 ชิ้น มีข้อต่อเพียง 11 ชิ้นและส่วนประกอบ 17 ชิ้นบนบล็อกรวมที่ออกแบบเป็นพิเศษโดยรวมซึ่งใช้แทน ปริมาตร 12 x 4 x 5 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งคิดเป็น 20% ของพื้นที่ระบบเดิม ลักษณะของการใช้ปลั๊กวาล์วมีดังนี้: ลดเวลาในการติดตั้ง จุดรั่วไหล แหล่งกำเนิดมลพิษที่ง่ายดาย และเวลาบำรุงรักษา (เพราะสามารถเปลี่ยนปลั๊กวาล์วได้โดยไม่ต้องถอดข้อต่อท่อ) ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพและใช้งานได้อย่างกว้างขวาง ปลั๊กวาล์วถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ และเครื่องจักรกลการเกษตรต่างๆ ในอุตสาหกรรมที่มักถูกมองข้าม การใช้งานของปลั๊กวาล์วมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลายสถานการณ์ที่น้ำหนักและพื้นที่มีจำกัด วาล์วไฮดรอลิกทางอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมนั้นทำอะไรไม่ได้ ในขณะที่วาล์วแบบเสียบปลั๊กจะแสดงทักษะของพวกเขา ในการใช้งานบางประเภท วาล์วแบบคาร์ทริดจ์เป็นทางเลือกเดียวในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและความสามารถในการแข่งขัน ฟังก์ชั่นของวาล์วปลั๊กอินใหม่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความสำเร็จในการพัฒนาใหม่เหล่านี้จะรับประกันประสิทธิภาพการผลิตที่ยั่งยืนในอนาคต ประสบการณ์ที่ผ่านมาได้พิสูจน์แล้วว่าการขาดจินตนาการเป็นข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวในการบรรลุประโยชน์ในการผลิตทันทีผ่านการใช้วาล์วแบบเสียบปลั๊ก The working status of the plug-in valve unit records that the pressure at oil ports A, B, and x is pA, pB, and px, respectively, and the operating areas are AA, AB, and Ax. The force of the reset spring at the upper end of the valve core is Ft. When pxAx+Ft>pAAA+pBAB, พอร์ตวาล์วปิด; เมื่อ pxAx+Ft น้อยกว่าหรือเท่ากับ pAAA+pBAB พอร์ตวาล์วจะเปิดขึ้น ในการทำงานจริง สภาพแรงของแกนวาล์วจะถูกควบคุมโดยการไหลของน้ำมันผ่านพอร์ตน้ำมัน x X กลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและพอร์ตวาล์วเปิด X เชื่อมต่อกับช่องเติมน้ำมันและพอร์ตวาล์วปิดอยู่ วาล์วที่เปลี่ยนวิธีที่น้ำมันไหลผ่านพอร์ตน้ำมันเรียกว่าวาล์วนำร่อง การใช้ปลั๊กวาล์ว วาล์วสามทางประกอบด้วยส่วนประกอบวาล์วสองทิศทางขนานกัน โดยสร้างช่องจ่ายน้ำมันแรงดัน ช่องจ่ายน้ำมันที่ใช้งานได้ และช่องจ่ายน้ำมันไหลกลับด้านนอก จำนวนสถานะการทำงานของวาล์วปลั๊กอินสามทางขึ้นอยู่กับจำนวนตำแหน่งการทำงานของวาล์วทิศทางนำร่อง วาล์วสี่ทางประกอบด้วยวาล์วสามทางสองตัวขนานกัน วาล์วนำร่องอาจเป็นวาล์วทิศทางสามทางสี่ทิศทางดังที่แสดงในภาพเคลื่อนไหว วาล์วนำร่องอาจเป็นวาล์วกำหนดทิศทางสี่ทิศทางแบบสองทางสองทางหรือวาล์วกำหนดทิศทางสามทางแบบสองทางสี่ทางดังที่แสดงในภาพเคลื่อนไหว จำนวนสถานะการทำงานของวาล์วปลั๊กอินสี่ทางขึ้นอยู่กับจำนวนตำแหน่งการทำงานของวาล์วทิศทางนำร่อง

มีอะไหล่สำรองอีกมากมายพร้อมจัดหา หน้าเพจมีจำนวนจำกัด และเราไม่สามารถเขียนทุกส่วนในนั้นได้ หากคุณต้องการสิ่งอื่นใด โปรดติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคา กรุณาคลิกที่นี่ให้คำปรึกษาออนไลน์หากคุณไม่พบสิ่งที่คุณต้องการบนเว็บไซต์ของเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องจักรก่อสร้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล qsk23 วาล์วไอดี 4006184, จีน, โรงงาน, ราคา, ในสต็อก, ผลิตในประเทศจีน

เครื่องจักรก่อสร้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล QSK23 บ่าวาล์วไอดี 4006184

คำอธิบาย