คำอธิบาย

ข้อกำหนดทางเทคนิคและการชำระเงินและเงื่อนไขการค้าและการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์

คำอธิบาย	สปริงวาล์ว	หมายเลขชิ้นส่วน	3639621
ชื่อแบรนด์	คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ	ส่วนอื่นๆ	กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ
ประเภทเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์แก๊ส, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องยนต์ทางทะเล, เครื่องยนต์ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ	ประเภทอะไหล่	สวมใส่อะไหล่ เครื่องมือบำรุงรักษา ชุดซ่อม ชุดประเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง
เงื่อนไข:	ต้นฉบับและใหม่เอี่ยม	อุตสาหกรรมที่นำไปใช้ได้	ค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและเหมืองแร่ ฯลฯ
คำสำคัญ:	อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์	เงื่อนไขทางการค้า	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door มีให้บริการในบางประเทศ
เวลาจัดส่ง:	ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามจำนวน	การชำระเงิน	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ
สถานที่กำเนิด	จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก	บรรจุุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือเป็นต้นฉบับ
การแนะนำสินค้า	ข้อควรระวังในการใช้งาน สปริงวาล์วจะกำหนดความดันในการเปิด การเคลื่อนที่ของจานเบรก และความเสถียรของการซีลในสถานะปิดในวาล์ว หากสปริงเหล่านี้มีปัญหา วาล์วทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติได้ยาก เรามาสรุปสาเหตุของความล้มเหลวของสปริงวาล์วเพื่อให้ทุกคนสามารถใส่ใจและหลีกเลี่ยงได้ในการดำเนินงานในอนาคต สาเหตุของความล้มเหลวของสปริงวาล์วบ่อยครั้งในชีวิตประจำวันของเราสรุปได้ดังนี้: 1. แรงดันสูง - ภาระที่สปริงรับสามารถแบ่งออกเป็นโหลดคงที่ โหลดกระแทก และโหลดการสั่นสะเทือนตามรูปแบบของแรงภายนอก ความล้มเหลวของสปริงส่วนใหญ่เกิดจากการเสียรูปขนาดใหญ่และความเครียดสูงที่เกิดจากการรับน้ำหนักมาก ความเค้นสูงเหมาะสำหรับสปริงโหลดแบบคงที่เท่านั้น และความเค้นต่ำจะทำให้อายุความล้ายาวนานขึ้น 2. การเปราะของไฮโดรเจน - หากสปริงไม่ผ่านการบำบัดด้วยไฮโดรเจนอย่างเหมาะสมหลังจากการชุบด้วยไฟฟ้าหรือการดอง จะทำให้เหล็กสปริงเปราะและเสียหาย แต่สปริงวาล์วที่ไม่ใช่เหล็กจะไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ ในสารละลายการชุบด้วยไฟฟ้า สำหรับอิเล็กโทรลิซิสของโมเลกุลของน้ำ จะมีไฮโดรเจนไอออนอยู่เสมอในระดับหนึ่ง ไอออนไฮโดรเจนบางส่วนก่อตัวเป็นก๊าซไฮโดรเจนและไหลล้น ในขณะที่ไอออนอื่นๆ แทรกซึมเข้าไปในสารเคลือบและตัวเครื่องที่เป็นโลหะในรูปของอะตอมไฮโดรเจน ทำให้ความเหนียวของตัวเครื่องและสารเคลือบลดลงและเปราะ ซึ่งเรียกว่าการแตกตัวของไฮโดรเจน ดังนั้นการบำบัดด้วยไฮโดรเจนควรดำเนินการในเตาอบหรือเตาต้านทานหลังจากการชุบด้วยไฟฟ้าหรือการล้างด้วยกรด ควรกำหนดอุณหภูมิและเวลาตามขนาดของสปริงและความหนาของสารเคลือบ โดยทั่วไป อุณหภูมิปกติควรอยู่ระหว่าง 150-250 องศาเซลเซียส และเวลาฉนวนควรอยู่ระหว่าง 0.5-5 ชั่วโมง 3. การโค้งงอและรอยบากอย่างรุนแรง - การโค้งงอที่แหลมคมเกิดจากการยืด บิด และสปริงแบน รอยบากหรือรอยขีดข่วนบนสปริงแบบแบนอาจทำให้เกิดความเครียดสูงและทำให้เกิดความเสียหายได้ ดังนั้นรัศมีการโค้งงอควรมีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และควรหลีกเลี่ยงรอยการพิมพ์ 4. ความเมื่อยล้า - การเสียรูปของสปริงซ้ำๆ โดยเฉพาะหลังจาก 106 รอบ อาจทำให้เกิดความล้มเหลวเมื่อยล้าแม้อยู่ภายใต้ความเครียดปานกลาง เมื่อทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ควรใช้ความเครียดต่ำ ควรปรับปรุงความต้านทานความล้าของสปริง ภายใต้การเลือกสรรวัสดุที่เหมาะสม การขัดผิวด้วยการยิงไม่เพียงแต่รับประกันพื้นผิวที่เรียบของสปริงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความทนทานต่อความเมื่อยล้า ยืดอายุการใช้งาน และสามารถบรรเทาหรือป้องกันข้อบกพร่องที่พื้นผิว เช่น การแยกคาร์บอน หลุมขนาดเล็ก การเยื้อง และรอยแตกร้าว การขัดผิวด้วยการยิงอาจทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกเล็กน้อยบนพื้นผิว และความเค้นตกค้างที่เกิดขึ้นสามารถชดเชยความเค้นดึงที่เกิดจากสปริงได้บางส่วนในระหว่างการโหลดซ้ำ ๆ ในภายหลัง ซึ่งเป็นสาเหตุของการเกิดรอยแตกร้าว

ป้ายกำกับยอดนิยม: qsk15 qsk23 qsk45 qsk60 เครื่องยนต์ดีเซลสปริงวาล์ว 3639621 สำหรับ cummins, จีน, โรงงาน, ราคา, ในสต็อก, ผลิตในประเทศจีน

QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 เครื่องยนต์ดีเซลสปริงวาล์ว 3639621 สำหรับ Cummins

คำอธิบาย