เครื่องยนต์ดีเซล Cummins KTA38-G5 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตมฟอร์ด

โหมดเครื่องยนต์: คัมมินส์ KTA38-G5
ประเภท: 4 จังหวะ, วี 60 องศา; 12-กระบอกสูบ Diese
ความจุกระบอกสูบ: 38 ลิตร
เจาะและระยะชัก: 159*159 มม
น้ำหนักแห้ง(พัดลมถึงเครื่องยนต์มู่เล่): 4330 KG

ส่งคำถาม

คำอธิบาย

ข้อมูลทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล Cummins KTA38-G5 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โหมดเครื่องยนต์	คัมมินส์ เคทีเอ38-G5
พิมพ์	4 จังหวะ, วี 60 องศา; 12-กระบอกสูบ Diese
การกระจัด	38L
เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง	159*159 มม
น้ำหนักแห้ง (พัดลมถึงเครื่องยนต์มู่เล่)	4330 กก
น้ำหนักเปียก (เครื่องยนต์มู่เล่ Fanto)	4536 กก
จุดศูนย์ถ่วงจากด้านหลังของตัวเรือนมู่เล่	980 มม
จุดศูนย์ถ่วงเหนือเส้นกึ่งกลางเพลาข้อเหวี่ยง	279 มม

ข้อมูลทางเทคนิคของ Cummins KTA38-G5Diesel Engine for Generator Set
ความทะเยอทะยาน	องคาพยพอาฟเตอร์คูล
ระบบเชื้อเพลิง	PT ปั๊มฉีดตรง
ความจุน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เท่านั้น	124L
ความจุกระทะน้ำมัน-ต่ำ/สูง	87/114L
ความเร็วต่ำ	725-775 รอบต่อนาที
กำลังสูญเสียแรงเสียดทาน/เอาท์พุตพิกัด	86 กิโลวัตต์
อัตราส่วนกำลังอัด	13.9:1
ความเร็วลูกสูบ	7.9 ม./วินาที
สั่งยิง

วันที่แสดงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล Cummins KTA38-G5 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
พิกัดเอาท์พุต/ความเร็ว	880KW/1180HP/1500รอบต่อนาที
เอาต์พุต/ความเร็วสแตนด์บาย	970KW/1300HP/1500รอบต่อนาที
เอาต์พุต/ความเร็วต่อเนื่อง	656KW/880HP/1500รอบต่อนาที
เบรกหมายถึงแรงดันที่มีประสิทธิภาพ (พิกัดเอาต์พุต)	พ.ศ. 2411 ปาสคาล
เบรกหมายถึงแรงดันที่มีประสิทธิภาพ (เอาต์พุตสแตนด์บาย)	พ.ศ. 2598 ปาสคาล
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง/เอาท์พุตที่กำหนด	209 ล
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง/เอาต์พุตสแตนด์บาย	228 L/h