Cummins 6LTAA8.9-เครื่องยนต์ดีเซล G2 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Stmaford

ข้อมูลทั่วไปของ Cummins 6LTAA8.9-เครื่องยนต์ดีเซล G2 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

โหมดเครื่องยนต์

คัมมินส์ 6LTAA8.9-G2

พิมพ์

6 สูบในแถว

การกระจัด

8.9L

เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง

114×145 มม

น้ำหนักแห้ง

650 กก

จุดศูนย์ถ่วงจากส่วนหน้าของบล็อก

427 มม

จุดศูนย์ถ่วงเหนือเพลาข้อเหวี่ยงเส้นกึ่งกลาง

163 มม

ข้อมูลทางเทคนิคของ Cummins6LTAA8.9-เครื่องยนต์ดีเซล G2 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ความทะเยอทะยาน

องคาพยพและชาร์จอากาศเย็น

ระบบเชื้อเพลิง

BYCP7100 ปั๊ม/GAC

ระบบเชื้อเพลิง

BYC P7100 ปั๊ม/SEGMA

ระเบียบผู้ว่าราชการจังหวัด

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3%

ความจุน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เท่านั้น

11.1 ลิตร

ความเร็วรอบเดินเบา

800-1000 รอบต่อนาที

กำลังสูญเสียแรงเสียดทาน/A1500rpm

26 กิโลวัตต์

กำลังสูญเสียแรงเสียดทาน / 1800rpm

35 กิโลวัตต์

อัตราส่วนกำลังอัด

16.61

ความเร็วลูกสูบ/1500rpm

7.3 ม./วินาที

ความเร็วลูกสูบ/1800rpm

8.7 ม./วินาที

สั่งยิง

1-5-3-6-2-4

วันที่ประสิทธิภาพของ Cummins6LTAA8.9-เครื่องยนต์ดีเซล G2 สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

พิกัดเอาท์พุต/ความเร็ว (1500 รอบต่อนาที)

220KW/295HP

เอาต์พุตสแตนด์บาย/ความเร็ว (1500 รอบต่อนาที)

240KW/322HP

เอาต์พุต/ความเร็วต่อเนื่อง (1500 รอบต่อนาที)

180KW241HP

จัดอันดับเอาท์พุท / ความเร็ว (1800rpm)

235KW315HP

เอาต์พุตสแตนด์บาย/ความเร็ว (1800 รอบต่อนาที)

258KW/346HP

เอาต์พุต/ความเร็วต่อเนื่อง (1800 รอบต่อนาที)

190KW/255HP

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง / เอาท์พุทจัดอันดับ (1500 รอบต่อนาที)

199 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง / เอาต์พุตสแตนด์บาย (1500 รอบต่อนาที)

197 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง