เมื่อเราพูดถึงเครื่องเก็บเกี่ยวหญ้าหมักในปัจจุบัน สิ่งแรกที่มักจะนึกถึงคือ:
แรงม้าสูง ประสิทธิภาพสูง และความสามารถในการเก็บเกี่ยวมากกว่าพันตันในหนึ่งวัน แต่คุณอาจไม่รู้ว่า - เมื่อกว่า 50 ปีที่แล้ว การเก็บเกี่ยวหญ้าหมักเป็นฉากที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ข้อเท็จจริงที่หนึ่ง: ก่อน JAGUAR การเก็บเกี่ยวหญ้าหมักไม่ได้ "มีประสิทธิภาพ"
ก่อนทศวรรษ 1960: การดำเนินงานหมักหญ้าส่วนใหญ่อาศัยอุปกรณ์-ประเภทรถพ่วงและกึ่ง-ยานยนต์ ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพและต้องใช้แรงคนอย่างมาก ทำให้ยากต่อการตอบสนองความต้องการของฟาร์ม-ขนาดใหญ่
ในขณะที่อุตสาหกรรมปศุสัตว์ของยุโรปพัฒนาอย่างรวดเร็ว คำถามก็กลายเป็นจริงมากขึ้น: มีเครื่องจักรที่สามารถเก็บเกี่ยวหญ้าหมักได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมือนรถเกี่ยวข้าวหรือไม่?
ข้อเท็จจริงที่สอง: CLAAS นำ "แนวคิดเครื่องเก็บเกี่ยวแบบผสมผสาน" มาสู่ทุ่งหญ้าหมัก ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 CLAAS ได้ทำการตัดสินใจครั้งสำคัญ: พัฒนาเครื่องเก็บเกี่ยวหญ้าหมักแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง-
ในปี 1973 CLAAS JAGUAR รถเก็บเกี่ยวหญ้าหมักขับเคลื่อนในตัว-รุ่นแรกได้รับการผลิตอย่างเป็นทางการ
นี่ไม่ใช่ "เครื่องจักรทดลอง" แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมากพร้อมออกสู่ตลาด นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานสามประการ:
แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง- ช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานต่อเนื่องได้อย่างมาก
ระบบการสับและการขว้างโดยเฉพาะที่ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดของหญ้าหมัก
การวางรากฐานทางกลสำหรับการดำเนินการในฟาร์มขนาดใหญ่-ในภายหลัง
นับจากนี้เป็นต้นไป การเก็บเกี่ยวหญ้าหมักได้เข้าสู่ยุคอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง
ข้อเท็จจริงที่สาม: ไม่ใช่แค่ "ทำครั้งเดียว" แต่ "ทำมา 53 ปี" ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา JAGUAR ไม่ได้คงที่: ความจุไอดีที่มากขึ้น ระบบพลังงานที่แข็งแกร่งขึ้น การควบคุมการทำงานที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น และหัวตัดที่หลากหลายที่เหมาะสำหรับข้าวโพด หญ้า และพืชทั้งต้น
ณ วันนี้ มีการใช้งานเครื่องเก็บเกี่ยวหญ้าหมัก CLAAS JAGUAR มากกว่า 46,000 เครื่องทั่วโลก และกลายเป็น "อุปกรณ์หลัก" สำหรับฟาร์มและผู้รับเหมาขนาดใหญ่-ในประเทศต่างๆ
ข้อเท็จจริงที่สี่: ปัจจุบัน CLAAS ยังคงผลักดันขีดจำกัดสูงสุดของประสิทธิภาพหญ้าหมัก ในการทดสอบอย่างเป็นทางการ JAGUAR 1200 รุ่นล่าสุดสามารถเก็บเกี่ยวพืชหมักได้ 4,096 ตันภายใน 12 ชั่วโมง ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงมาก
สิ่งนี้บ่งบอกถึงสิ่งหนึ่ง:
CLAAS ไม่ได้เป็นเพียงผู้มีส่วนร่วมในช่วงแรกๆ ในสาขารถเก็บเกี่ยวหญ้าหมัก แต่ยังเป็นผู้ขับเคลื่อนทางเทคโนโลยีในระยะยาว{0}}ในด้านนี้