เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Holset ขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความทนทานมาโดยตลอด ผู้สื่อข่าวเพิ่งทราบว่ารถบรรทุกที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Holset โดย Master Du ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ได้สร้างสถิติการทำงานที่มั่นคงและไร้สิ่งกีดขวางที่ระยะทาง 990000 กิโลเมตร นาย Du มาจาก Linghai, Liaoning เขาขับรถบรรทุกสินค้ายี่ห้อ Liberation ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลกระป๋อง 220 แรงม้า เขาถูกซื้อในปี 2004 และหมายเลขป้ายทะเบียนคือ Liao G43136 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Holset ดั้งเดิมบนรถเป็นแบบเดียวกับคันนี้ และใช้งานมา 6 ปีโดยไม่มีความผิดปกติใดๆ
เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล ในฐานะที่เป็นเครื่องอัดอากาศ จะเพิ่มปริมาตรไอดีโดยการอัดอากาศ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ กระบวนการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบที่เข้มงวดของ Wuxi Cummins วัสดุส่วนประกอบที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีการผลิตระดับโลก การควบคุมคุณภาพขั้นสูง และการตรวจสอบการทดสอบที่เข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือสูงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset! ตามการสำรวจผู้ใช้ที่ดำเนินการในหลายภูมิภาค อายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset สูงกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั่วไปถึงสามเท่า ดังนั้นภายในอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset จึงจำเป็นต้องซื้อเทอร์โบชาร์จเจอร์ธรรมดาสามตัว รายงานของ China Bus Network (www.Chinabuses.com) ที่โค้ชของ Mr. Gao ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset วิ่งเป็นระยะทาง 2 ล้านกิโลเมตรก็เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนเช่นกัน
อาจารย์ตู้กล่าวว่าเมื่อเขาโตขึ้น เขามีความรักอย่างแรงกล้าต่อชายชราที่ร่วมเดินทางกับเขาจากอู๋ซีไปยังเสิ่นหยางเป็นเวลาหกปี และเขาก็ระมัดระวังอย่างมากในการดูแลรถ เมื่อถูกถามเกี่ยวกับเคล็ดลับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาเฉพาะสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ คำตอบของ Master Du นั้นง่ายมาก: "อย่าขับเร็วเกินไป รักษาให้มากขึ้น" การขับขี่อย่างปลอดภัย การบำรุงรักษาอย่างขยันขันแข็ง และการให้เหตุผลง่ายๆ แบ่งปันประสบการณ์และข้อมูลเชิงลึกของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
ที่จริงแล้วการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset นั้นค่อนข้างง่าย ประการแรกคือการบำรุงรักษารายวัน ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบว่าแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิระหว่างการทำงานเป็นปกติหรือไม่ และท่อทางเข้าและทางออกไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่ (อุณหภูมิน้ำมันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่ที่ 50-80 องศา และแรงดันน้ำมันขาเข้าอยู่ที่ 196-392kPa ระหว่างการใช้งานปกติ); มีการหลวมหรือการรั่วไหลของอากาศในการเชื่อมต่อระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และเครื่องยนต์หรือไม่ ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์และเปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอ ประการที่สองคือการตรวจสอบตามปกติ ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงตัวยึด ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การเล่นตามแนวแกนของส่วนประกอบโรเตอร์ และระยะห่างในแนวรัศมีของคอมเพรสเซอร์ รอบการบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบต่างๆ จะกำหนดตามระยะทางของยานพาหนะ
อะไรคือความรู้สึกที่ใหญ่ที่สุดของ Mr. Du เกี่ยวกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Holset ซึ่งเดินทางร่วมกับเขามาเป็นระยะทาง 990,000 กิโลเมตร? อาจารย์ตู้ กล่าวว่า “เทอร์โบชาร์จเจอร์ (Holset turbocharger) ของเรามีคุณภาพดีและไม่มีปัญหาอะไรมาเป็นเวลา 6 ปีแล้ว...ถึงจะแพงสักหน่อยแต่คุณภาพดีก็ไม่ต้องซ่อมอีกต่อไป... แบรนด์นี้ดีมากและมีชื่อเสียงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน" อาจารย์ตู้กล่าว และรถบรรทุกที่ยังคงใช้งานได้อย่างมีสุขภาพเป็นข้อพิสูจน์ที่น่าเชื่อถือที่สุด