เพียงสองเดือนหลังจากคำสั่งครั้งสุดท้ายของเขาเจ้าสัว George Procopiou ได้สั่งซื้อสินค้ากับนักต่อเรือจีนอีกครั้งโดยเน้นถึงความเคารพอย่างสูงของเขาและความไว้วางใจในระยะยาวในอู่ต่อเรือจีน . ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Times Shipbuilding . เรือใหม่จะขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและติดตั้งเครื่องขัดด้วยการส่งมอบใน 2028. เรือแต่ละลำคาดว่าจะมีราคาระหว่าง 78 ล้านและ 79 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
สำหรับการอ้างอิงข้อมูลของ Clarksons แสดงให้เห็นว่าราคาปัจจุบันของ 156, 000-158, 000 dwt เรือบรรทุกน้ำมัน Suezmax คือ 86 ล้านดอลลาร์สหรัฐลดลง 4% จาก 89 . 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีที่แล้ว
นี่เป็นคำสั่งทางเลือกจากสัญญาก่อสร้างเรือบรรทุกน้ำมัน Suezmax ทั้งสองที่ลงนามโดย Dynacom กับ New Times Shipbuilding ในเดือนเมษายนปีนี้ . คนวงในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการกลับมาของ Dynacom กลับไปสู่การต่อเรือใหม่
คำสั่งของ DynaCom เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การคุกคามของอัตราภาษี 301 ที่กำหนดโดยรัฐบาลสหรัฐฯในอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนได้ปลดปล่อย . ก่อนหน้านี้หลังจากการร่างประโยค 301 ที่กำหนดเป้าหมายการขนส่งสินค้าโลจิสติกส์และเรือยันต์เรือใหม่ ลดลง . อย่างไรก็ตามด้วยการเปิดตัวแผนการแก้ไขโดย USTR ในช่วงกลางเดือนเมษายนซึ่งผ่อนคลายมาตรฐานการชาร์จสถานการณ์ที่ตึงเครียดผ่อนคลายลง
คำสั่งซื้อล่าสุดจะทำให้ Dynacom เป็นเจ้าของเรือที่มีจำนวนเรือน้ำมันจำนวนมากที่สุดในโลก . ตามข้อมูลของ Clarkson ปัจจุบัน Dynacom มีเรือน้ำมัน 56 ลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและในหมู่พวกเขา สร้างโดยอู่ต่อเรือจีน .
เป็นที่น่าสังเกตว่า Samsung Heavy Industries ได้รับเหมาช่วงการก่อสร้างทั้งหมดของเรือน้ำมัน Suez-Class ทั้ง 4 แห่งไปยัง Pacific Ocean Engineering (Zhoushan) Co ., Ltd . เป็นครั้งแรก วิศวกรรม .
นอกเหนือจากเรือบรรทุกน้ำมัน 56 ตัวที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างปัจจุบัน DynaCom ยังมีผู้ให้บริการจำนวน 26 Kamsarmax ที่ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือจีนและ 6 200, 000 lng เรือลูกบาศก์เมตรที่ถูกสร้างขึ้นโดย HD Modern Industries ของเกาหลี .}}
จากข้อมูลของเครือข่ายการต่อเรือระหว่างประเทศ, George Procopiou ผู้จัดส่งสินค้ากรีกเป็นเจ้าของ บริษัท ขนส่งสินค้ารายใหญ่สามแห่ง - การจัดการเรือบรรทุกน้ำมัน Dynacom, ผู้ค้าทางทะเลและ Dynagas - ภายใต้การควบคุมของเขา . จำนวนเรือทั้งหมดในกองเรือของเขา บันทึกการดำเนินงานที่ดีในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทางทะเลทั่วโลกและเป็นเจ้าของเรือที่ใหญ่เป็นอันดับห้าในกรีซ .}
ในเดือนเมษายนปี 2023 Procopiou ได้เปิดตัวแผนการต่อเรือรอบใหม่และในช่วงเวลากว่าสองปีมันสั่งเรือใหม่เกือบหนึ่งร้อยลำ . การต่อเรือครั้งใหม่เป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือของจีน 30 เรือน้ำมันจากการต่อเรือในยุคใหม่รวมถึง 2 115, 000- ตันเรือบรรทุกน้ำมันดิบ, 4 320, 000- ตัน vlccs, 6 75, 000- tankers เรือบรรทุกน้ำมัน .
คำสั่งซื้อล่าสุดของ DynaCom ได้รวมตำแหน่งผู้นำในปัจจุบันของ New Times ซึ่งเป็นผู้นำในการจัดส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก . ตามข้อมูลจาก Clarkson ปัจจุบันการต่อเรือของ Times New Times มีน้ำมันทั้งหมด 83 อัน คำสั่งซื้อล่วงหน้าของการต่อเรือต้าเหลียนที่สอง (42 เรือที่มีน้ำหนักตัวหนึ่ง 854, 000 ตัน)
เป็นที่ทราบกันดีว่าการต่อเรือของ Times Times ก่อตั้งขึ้นในปี 1971 และเป็นองค์กรเอกชนขนาดใหญ่ที่รวมการออกแบบเรือและการผลิต . มันเป็นอู่ต่อเรือท้องถิ่นแห่งแรกในประเทศจีนที่จะสร้าง 10,000- ton Ships (ในปี 1996) และเรือเอกชนแห่งแรกในประเทศจีน สินทรัพย์เกิน 40 พันล้านหยวนโดยมีพื้นที่ประมาณ 2 . 6 ล้านตารางเมตรและความยาวชายฝั่งทั้งหมดประมาณ 3,200 เมตร . ในปัจจุบันมีอู่ต่อเรือ 3 ลำ, ท่าเรือ 3 ตัวที่ออกมา
ผลิตภัณฑ์หลักของการต่อเรือแบบ New Times รวมถึงผู้ให้บริการขนาดกลางและขนาดใหญ่และ LNG ขนาดใหญ่และ LNG แบบคู่ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงคู่เชื้อเพลิงน้ำมันและเรือและเรือคอนเทนเนอร์รวมถึง 50, 000- ถังเคมีตัน, {{5} (vlcc), 110, 000- ton/15.800- TON Tankers น้ำมัน, 210, 000- ผู้ให้บริการจำนวนมาก, 8100- teu -18000- เรือคอนเทนเนอร์ Teu เรือที่มีน้ำหนักรวม 4 . 2707 ล้านตันเดดเวทตันตั้งค่าสถิติใหม่สำหรับจำนวนการส่งมอบ . ปริมาณการต่อเรือที่เสร็จสมบูรณ์รวมอยู่ในอันดับสามอันดับแรกของประเทศ
รวมถึงคำสั่งซื้อล่าสุดตามข้อมูลของ Clarkson ณ ตอนนี้ New Times Shipbuilding มีจำนวนเรือทั้งหมด 164 ลำและ 2260.89 ล้าน TONS ที่มีน้ำหนักในงานค้างรวมถึงผู้ให้บริการจำนวนมาก 83 ลำเรือบรรทุกน้ำมัน 83 ลำและเรือคอนเทนเนอร์ 73 ลำพร้อมกำหนดการส่งมอบ