ระบบควบคุมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวควบคุมหลัก เซ็นเซอร์ แอคทูเอเตอร์ อินเทอร์เฟซการทำงาน และอินเทอร์เฟซการสื่อสาร ฯลฯ
Ⅰ. บทบาทของผู้ควบคุมหลักคืออะไร?
เป็นสมองของระบบควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวควบคุมได้รับสัญญาณตอบรับจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ผ่านการเปรียบเทียบและการวิเคราะห์ของโปรเซสเซอร์ ทำให้-ตัดสินสัญญาณแบบเรียลไทม์ เช่น ความเร็ว แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ และแรงดันไฟฟ้า กระแส และความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และดำเนินการควบคุมการหยุด-การสตาร์ทอัตโนมัติ การตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงาน การป้องกันข้อผิดพลาด การจัดการเอาต์พุต และการบันทึกข้อมูล เป็นต้น
Ⅱ. เซ็นเซอร์หลักคืออะไรและมีหลักการทำงานอย่างไร
1. เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน
1.1 ตำแหน่งการติดตั้ง: ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันไว้ที่ทางเดินน้ำมันหลักของเครื่องยนต์
1.1 หลักการทำงาน: 1 แปลงสัญญาณความดันเป็นสัญญาณไฟฟ้าและส่งไปยังโปรเซสเซอร์และวงจรสัญญาณเตือนเพื่อเปรียบเทียบกับแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้ เมื่อความดันสูงหรือต่ำกว่าค่าแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือนที่ตั้งไว้ วงจรสัญญาณเตือนจะส่งสัญญาณเตือนออกมา 2 สัญญาณแรงดันเชื่อมต่อกับเกจวัดแรงดันน้ำมัน และหน้าปัดจะแสดงแรงดันน้ำมันเครื่อง
2. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ
2.1 ตำแหน่งการติดตั้ง: โดยทั่วไปจะติดตั้งบนเสื้อสูบน้ำของเสื้อสูบหรือฝาสูบของเครื่องยนต์ โดยสัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็น เพื่อวัดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์
2.2 หลักการทำงาน: ตามหลักการเทอร์มิสเตอร์ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิจะถูกแปลงเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้า และสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นผ่านวงจรแบ่งแรงดันไฟฟ้า ควบคุมหน่วย (ECU) เพื่อควบคุมเวลาการฉีดของปั๊มฉีด ปริมาณการฉีด ฯลฯ พารามิเตอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน
3. เซ็นเซอร์ความเร็ว
3.1 ตำแหน่งการติดตั้ง: โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ใกล้กับโครงล้อช่วยแรง เพลาข้อเหวี่ยง หรือเพลาลูกเบี้ยว เพื่อตรวจจับความเร็วของเครื่องยนต์และตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
3.2 หลักการทำงาน: เซ็นเซอร์ความเร็วใช้ตัวต้านทานที่ไวต่อแม่เหล็กเป็นองค์ประกอบการตรวจจับ โดยแปลงความเร็วในการหมุนของวัตถุที่กำลังหมุนเป็นอุปกรณ์สัญญาณไฟฟ้าซึ่งเป็นอุปกรณ์วัดทางอ้อม ระบบควบคุมซึ่งใช้สัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ความเร็วจะควบคุมเวลาการฉีดและเวลาการจุดระเบิดอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วคงที่ และยังรับประกันว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งออกแรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่เสถียร
4. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน
4.1 ตำแหน่งการติดตั้ง: ติดตั้งบนทางเดินน้ำมันหรือกระทะน้ำมันเพื่อวัดอุณหภูมิน้ำมัน
4.2 หลักการทำงาน: เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง เพื่อปรับสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ไส้กรองน้ำมันและซีลอื่นๆ เสียหายได้ หากแรงดันต่ำเกินไป เครื่องยนต์ไม่สามารถจ่ายน้ำมันเพียงพอให้กับพื้นผิวเสียดสีแต่ละพื้นผิวได้ และไม่สามารถทำหน้าที่ทำความสะอาด หล่อลื่น และทำความเย็นได้ตามปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอผิดปกติ การบิดเบี้ยว หรือความเสียหายของผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์
Ⅲ. ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำการแปลงพลังงานคู่อย่างไร
เครื่องยนต์ดีเซล ATS เป็นตัวย่อของสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติหรือที่เรียกว่าสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติแบบกำลังคู่ เมื่อไฟฟ้าหลักดับ หลังจากยืนยันการหน่วงเวลา ระบบจะสลับวงจรโหลดไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ เมื่อไฟฟ้าหลักกลับคืนมา หลังจากยืนยันการหน่วงเวลา เครื่องจะสลับกลับไปใช้ไฟหลักโดยอัตโนมัติ
Ⅳ. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะรักษาแรงดันเอาต์พุตให้เสถียรได้อย่างไร?
เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ ซึ่งมักเรียกว่า AVR จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรักษาให้อยู่ในช่วงที่กำหนด โดยติดตั้งที่ส่วนท้ายของตัวกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
1. AVR ตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า จากนั้นจะเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่ตรวจสอบกับค่าที่ตั้งไว้และคำนวณสัญญาณข้อผิดพลาด หากแรงดันไฟฟ้าจริงสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้ การกระตุ้นจะต้องลดลง ถ้าแรงดันไฟฟ้าจริงต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้ การกระตุ้นจะต้องเพิ่มขึ้น
2. โดยการปรับขนาดของกระแสกระตุ้น ความแรงของสนามแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปเพื่อให้ได้แรงดันเอาต์พุตที่เสถียร