เซนเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่สามารถวัดปริมาณทางกายภาพของสถานะการเคลื่อนไหวทางกลต่างๆ และแปลงให้เป็นไฟฟ้าได้ เซ็นเซอร์เทียบเท่ากับอวัยวะรับความรู้สึกของมนุษย์ ซึ่งสามารถตรวจจับปริมาณทางกายภาพได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาวะต่างๆ ผ่านการรับรู้ของเซ็นเซอร์
เครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์ตำแหน่ง เซ็นเซอร์ความดัน ฯลฯ ต่อไป เราจะยกตัวอย่างเครื่องยนต์ของคัมมินส์เพื่อให้คำแนะนำสั้นๆ
1. ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ / เซ็นเซอร์ตำแหน่ง
เซ็นเซอร์ Hall effect ติดตั้งบนฝาครอบห้องเกียร์ด้านหน้า
อ่านสัญญาณของวงล้อสัญญาณความเร็ว
หน้าที่หลัก: กำหนดความเร็วของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นเสริม: เมื่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวล้มเหลว ECM จะใช้สัญญาณตำแหน่งเครื่องยนต์ที่เซ็นเซอร์ให้มาเพื่อกำหนดเวลา
ตามภาพ
2. ความเร็วเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ / เซ็นเซอร์ตำแหน่ง
เซ็นเซอร์ Hall effect ติดตั้งที่ส่วนหน้าของฝาสูบและฝาครอบล้อสัญญาณไทม์มิ่งของเพลาลูกเบี้ยว
อ่านสัญญาณของวงล้อสัญญาณเวลาเพลาลูกเบี้ยว (ยึดที่ส่วนหน้าของเพลาลูกเบี้ยวด้วยสลักเกลียว);
หน้าที่หลัก: วัดตำแหน่งเครื่องยนต์เพื่อควบคุมจังหวะการฉีด
ฟังก์ชั่นเสริม: เมื่อเซ็นเซอร์ความเร็ว / ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงไม่ทำงาน ECM จะใช้เซ็นเซอร์นี้เพื่อวัดความเร็วของเครื่องยนต์
3. เซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดี / อุณหภูมิ
ตั้งอยู่บนข้อต่อท่อไอดีของเครื่องยนต์
ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิท่อร่วมไอดี/เซ็นเซอร์ความดันเพื่อวัดแรงดันท่อร่วมไอดี (แรงดันเพิ่มที่เกิดจากเทอร์โบชาร์จเจอร์) และอุณหภูมิไอดี
การทำงาน:
• สำหรับการควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการป้องกันเครื่องยนต์
• คำนวณการไหลของอากาศเข้าและมีส่วนร่วมในการจัดการความร้อนของเครื่องยนต์
