สี่สูบแถวเรียง-เป็นหนึ่งในการจัดเรียงกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และพบมากที่สุดในเครื่องยนต์สี่สูบ-ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยกว่า 2.0 ลิตร เนื่องจากกระบอกสูบทั้งสี่ของกระบอกสูบสี่สูบ-เรียงกันเป็นเส้นตรง จึงเรียกว่ากระบอกสูบสี่แกนโคแอกเชียล-

เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง-
เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง-ไม่ใช่โครงสร้างที่สมดุล แม้ว่าความไม่สมดุลจะมีน้อยในโครงสร้าง-การเคลื่อนที่และกำลังต่ำ- แต่การสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้นเมื่อขนาดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและกำลังเพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง-
เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยกว่า 2 ลิตรและการจัดเรียงกระบอกสูบสี่สูบแบบอินไลน์-อาศัยผลการลดแรงสั่นสะเทือนโดยธรรมชาติเพื่อลดการสั่นสะเทือน ปัจจุบัน เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่มีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่า 2 ลิตรใช้เพลาปรับสมดุล เครื่องยนต์สี่-สูบต้องใช้เพลาสมดุลสองตัวเพื่อลดการสั่นสะเทือนของตัวเอง โดยทำงานที่ความถี่สองเท่าของเพลาข้อเหวี่ยง

เครื่องยนต์สี่สูบตรงข้ามแนวนอน-
เครื่องยนต์สี่สูบตรงข้ามแนวนอน-เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทหนึ่ง เป็นเครื่องยนต์แบบลูกสูบที่มีลูกสูบสี่ลูกสูบ แต่ละลูกสูบอยู่ในกระบอกสูบของตัวเอง จัดเรียงเป็นสองคู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งในลักษณะแนวนอนตรงข้ามกัน

เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง-
กระบอกสูบหกสูบเรียงกัน-หมายถึงโครงสร้างเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบหกสูบเรียงกันเป็นแถวเดียว เครื่องยนต์หกสูบตรงมีเพลาข้อเหวี่ยงเพียงอันเดียวและได้รับการออกแบบให้มีกำลังขับที่ค่อนข้างสมดุล อย่างไรก็ตาม มันมีความยาวมากกว่าเครื่องยนต์ V6 และถูกผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ละทิ้งไปหลังจากความนิยมของเครื่องยนต์ V6 BMW เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่ยังคงผลิตเครื่องยนต์แบบตรง-หกเครื่องยนต์ ซึ่งติดตั้งอยู่ใน-เครื่องยนต์หน้า-สมรรถนะสูง-เครื่องยนต์หลัง-รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อ-

เครื่องยนต์สูบ V-ประเภทหก-
เครื่องยนต์ V6 เป็นเครื่องยนต์ที่แบ่งกระบอกสูบทั้งหมดออกเป็นสองกลุ่ม โดยจัดเรียงกระบอกสูบที่อยู่ติดกันในมุมที่กำหนดเข้าด้วยกัน เพื่อให้กระบอกสูบทั้งสองกลุ่มสร้างระนาบที่มีมุม และกระบอกสูบจะปรากฏเป็นรูปตัว V เมื่อมองจากด้านข้าง
ความยาวของเครื่องยนต์ V6 เทียบได้กับความยาวของเครื่องยนต์แบบอินไลน์-4 จึงสามารถวางในแนวนอนกับรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าได้- ปัจจุบัน เครื่องยนต์ V6 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถซีดานระดับกลาง-ถึง- มุมกระบอกสูบของเครื่องยนต์ V6 โดยทั่วไปคือ 60 องศาหรือ 90 องศา มุม 60 องศาจะดีกว่าสำหรับความสมดุลของเครื่องยนต์ V6

เครื่องยนต์สูบวี-ประเภทแปด-
เครื่องยนต์ V8 ควรเป็นคุณลักษณะมาตรฐานสำหรับ-ยานพาหนะระดับไฮเอนด์ แม้ว่าเครื่องยนต์ V8 จะมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมมาก แต่ต้นทุนการผลิตก็สูงเกินไป หนักเกินไป และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สูงมาก ดังนั้นผู้ผลิตโดยทั่วไปจึงไม่กล้านำมาใช้ง่ายๆ เฉพาะรถยนต์ที่มีความจุมากกว่า 4 ลิตรเท่านั้นที่คุณจะเห็นเครื่องยนต์ V8 ปัจจุบันมีเพียง Grand Cherokee ในรถยนต์ในประเทศเท่านั้นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8

เครื่องยนต์ V8
ไม่ว่าจะวางไว้ใน-รถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ-รถขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ V8 เนื่องจากมีน้ำหนักมาก มีแนวโน้มที่จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนไปข้างหน้า ส่งผลให้ด้านหน้า-มีสภาพที่หนักหน่วง ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจึงนิยมใช้ V8 ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ด้วยมุม 90 องศา เครื่องยนต์ V8 จึงสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น

เครื่องยนต์สูบวี-ประเภทสิบ-
ตามทฤษฎีแล้ว ความสมดุลของเครื่องยนต์ V10 นั้นไม่ค่อยดีนัก ดังนั้นจึงไม่ค่อยมีการใช้ในรถยนต์ที่มีจำหน่ายทั่วไป หากมีการใช้งาน โดยปกติแล้วจะอยู่ในรถสปอร์ตสมรรถนะสูง- ปัจจุบัน Dodge Viper ในสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องยนต์ V10 เป็นแหล่งพลังงานมาโดยตลอด ต่อมาก็มีรถสปอร์ต Porsche Carrera GT, รถดีเซล Volkswagen Phaeton 5 ลิตร V10 และ Lamborghini Gallardo ก็ใช้เครื่องยนต์ V10 เช่นกัน สถานที่ที่พบบ่อยที่สุดในการชมเครื่องยนต์ V10 คือบนสนามแข่ง F1 ซึ่งรถทุกคันจะติดตั้งเครื่องยนต์ V10

เครื่องยนต์ 12 สูบชนิด V-
ความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ของเครื่องยนต์ V12 มีค่ามากกว่าคุณค่าที่ใช้งานได้จริง รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 12- สูบส่วนใหญ่จะพบในยุโรป โดยมีรถยนต์หรูหราชั้นนำจากเยอรมนีและสหราชอาณาจักร และรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์จากอิตาลีเป็นผู้ใช้หลัก เครื่องยนต์ V12 มีความซับซ้อนในการออกแบบ มีค่าใช้จ่ายสูงในการผลิต มีน้ำหนักมาก และมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงจนแทบจะไม่สามารถหาข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตได้
ปัจจุบัน รถซีดานหรูที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ได้แก่ Mercedes-รุ่นเรือธง S600, รุ่นเรือธง BMW 760Li, Maybach และ Rolls-Royce Phantom ใหม่ รถสปอร์ตที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ได้แก่ 456GT และ Enzo ของ Ferrari; Diablo, Murcielago และ Aventador ของ Lamborghini; V12 Vantage และ Edonis BEX38 ของ Aston Martin เป็นต้น