ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญของอุตสาหกรรมอุปกรณ์เครื่องจักรวิศวกรรมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลาย ๆ ด้านเช่นการก่อสร้างการอนุรักษ์น้ำพลังงานถนนการขุดและท่าเรือมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ จากตึกระฟ้าที่สูงตระหง่านไปสู่เมฆในเมืองไปจนถึงสะพานที่ทอดยาวไปตามภูเขาแม่น้ำและลำธาร จากทางด่วนที่คดเคี้ยวทอดยาวไปทั่วดินแดนอันกว้างใหญ่ไปจนถึงอุโมงค์รถไฟใต้ดินใต้ดินการปรากฏตัวของเครื่องจักรก่อสร้างนั้นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ทุกที่ รถขุด, รถตัก, เครน, ลูกกลิ้งและเครื่องจักรก่อสร้างประเภทอื่น ๆ เป็นกองกำลังสำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความก้าวหน้าอย่างมีประสิทธิภาพของโครงการด้านวิศวกรรมเหล่านี้และผลักดันการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
อย่างไรก็ตามเป็นเวลานานอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างได้เผชิญหน้ากับปัญหาร้ายแรงของการใช้พลังงานสูงและมลพิษสูง ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 15% ของการใช้พลังงานทั้งหมดทั่วโลกและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องคิดเป็นประมาณ 20% ของยอดรวมทั่วโลก นำรถขุดขนาดใหญ่ทั่วไปเป็นตัวอย่าง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถเข้าถึงสิบลิตรต่อชั่วโมง ในระหว่างการดำเนินการจะปล่อยก๊าซไอเสียจำนวนมากที่มีไนโตรเจนออกไซด์สสารอนุภาคและมลพิษอื่น ๆ ก๊าซไอเสียเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้มลพิษทางอากาศรุนแรงขึ้นและก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสภาพแวดล้อมในบรรยากาศ แต่ยังเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของผู้อยู่อาศัยและผู้ประกอบการใกล้เคียง ในขณะเดียวกันเสียงรบกวนขนาดใหญ่ที่เกิดจากการทำงานของเครื่องจักรก่อสร้างก็สามารถรบกวนสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและสภาพแวดล้อมการทำงานโดยรอบทำให้เกิดปัญหามลพิษทางเสียง นอกจากนี้ในระหว่างกระบวนการผลิตและการผลิตของเครื่องจักรก่อสร้างแบบดั้งเดิมมีการบริโภควัตถุดิบจำนวนมากและวัสดุบางอย่างยากที่จะลดลงหรือรีไซเคิลเพิ่มแรงกดดันของการขาดแคลนทรัพยากรและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
เมื่อเทียบกับฉากหลังของการตอบสนองของโลกต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการส่งเสริมการพัฒนาสีเขียวการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างตอนนี้เร่งด่วนกว่าที่เคยเป็นมา
การเปลี่ยนแปลงสีเขียวไม่เพียง แต่เป็นการตอบสนองต่อการเรียกร้องให้มีการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนเท่านั้น ผ่านการเปลี่ยนแปลงสีเขียวการลดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมจะลดลงและการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนาเศรษฐกิจและการปกป้องสิ่งแวดล้อมจะเกิดขึ้นได้ โดยการคิดค้นการพัฒนาและการใช้เทคโนโลยีสีเขียวอย่างต่อเนื่องเท่านั้นที่เราสามารถปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ของเราได้รับมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นและความต้องการของตลาดและรักษาความปลอดภัยในการแข่งขันในตลาดโลกที่ดุเดือด
สถานการณ์ปัจจุบันของการเปลี่ยนแปลงสีเขียว: ความคืบหน้าและข้อ จำกัด อยู่ร่วมกัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญเกิดขึ้นในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของเครื่องจักรก่อสร้างในหลาย ๆ ด้าน ในระดับของนวัตกรรมเทคโนโลยีเทคโนโลยีพลังงานใหม่ได้กลายเป็นทิศทางสำคัญสำหรับการพัฒนา การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีพลังงานใหม่เช่นพลังงานไฟฟ้าพลังงานไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในด้านเครื่องจักรก่อสร้างจะค่อยๆเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ XC9108 - eV ซึ่งเป็นรถโหลดไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่แสดงโดยกลุ่ม XCMG มีความสามารถในการโหลดสูงถึง 11 ตัน มันสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 8 ชั่วโมงหลังจากถูกเรียกเก็บเงินเป็นเวลา 1 ชั่วโมง การใช้พลังงานโดยรวมของเครื่องลดลงมากกว่า 70%และประสิทธิภาพการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 20%แสดงให้เห็นถึงโอกาสการใช้งานที่มีแนวโน้มของเทคโนโลยีไฟฟ้าในเครื่องจักรการก่อสร้างขนาดใหญ่ - ในแง่ของเทคโนโลยีส่วนประกอบความสูง - เครื่องยนต์ประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงานระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและระบบไฟฟ้ากำลังได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องซึ่งสามารถลดการใช้พลังงานของเครื่องจักรก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ประเภทใหม่บางชนิดได้ใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงขั้นสูงและเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จซึ่งช่วยให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน นอกจากนี้การประยุกต์ใช้อุปกรณ์กู้คืนพลังงานได้รับการส่งเสริมซึ่งสามารถกู้คืนและนำพลังงานที่เกิดขึ้นใหม่ในระหว่างกระบวนการเบรกและลงเขาของเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
ในแง่ของนโยบายรัฐบาลของประเทศต่างๆได้แนะนำนโยบายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องซึ่งให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของเครื่องจักรก่อสร้าง ประเทศจีนระบุอย่างชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงคาร์บอนสีเขียวและต่ำ - ควรเร่งการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุตสาหกรรมและให้ข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนาสีเขียวของอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อกระตุ้นให้องค์กรต่างๆเร่งการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสีเขียว มาตรฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดที่ดำเนินการโดยสหภาพยุโรปเช่นมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร VI ได้นำเสนอข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการปล่อยไอเสียของเครื่องจักรก่อสร้างบังคับให้องค์กรต้องปรับปรุงเทคโนโลยีของพวกเขาและลดการปล่อยมลพิษ การแนะนำนโยบายและข้อบังคับเหล่านี้ไม่เพียง แต่สร้างสภาพแวดล้อมนโยบายที่ดีสำหรับการพัฒนาเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียว แต่ยังกำหนดทิศทางที่ชัดเจนสำหรับตลาด
จากมุมมองของแอปพลิเคชันตลาดส่วนแบ่งการตลาดของเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียวจะค่อยๆขยายตัว ในบางสาขาที่มีข้อกำหนดการป้องกันสิ่งแวดล้อมสูงเช่นการก่อสร้างในเมืองการทำสวนภูมิทัศน์และการก่อสร้างภายในเครื่องจักรก่อสร้างพลังงานไฟฟ้าและไฮบริดได้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางเนื่องจากข้อดีของเสียงรบกวนต่ำการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์หรือการปล่อยมลพิษต่ำ การประยุกต์ใช้รถยกไฟฟ้าในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้ากำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ และยอดขายในตลาดของพวกเขาคิดเป็นสัดส่วนของยอดขายรถยกทั้งหมด ในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ - ขนาดใหญ่การใช้เครื่องจักรการก่อสร้างสีเขียวก็เริ่มพยายามเช่นกัน ตัวอย่างเช่นที่ไซต์ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง - มีการใช้งานรถขุดไฟฟ้าและรถตักไฟฟ้าลดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ
อย่างไรก็ตามยังมีข้อ จำกัด มากมายในกระบวนการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของเครื่องจักรก่อสร้าง ในแง่ของขอบเขตการส่งเสริมการขายปัจจุบันเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียวส่วนใหญ่มีความเข้มข้นในบางสาขาเฉพาะและภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว ในบางพื้นที่ห่างไกลและประเทศกำลังพัฒนาเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม - เครื่องจักรการก่อสร้างที่ขับเคลื่อนด้วยยังคงครอง เนื่องจากเหตุผลเช่นโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สมบูรณ์และระดับการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ จำกัด การยอมรับเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียวในภูมิภาคเหล่านี้ค่อนข้างต่ำทำให้การส่งเสริมการขายยากขึ้น ในแง่ของวุฒิภาวะทางเทคโนโลยีแม้ว่าเทคโนโลยีพลังงานใหม่จะมีความคืบหน้าบางอย่าง แต่ก็ยังมีคอขวดทางเทคนิคบางอย่างที่ต้องใช้งานได้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเครื่องจักรก่อสร้างนั้นต้องเผชิญกับปัญหาเช่นการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่เพียงพอค่าใช้จ่ายสูงของเซลล์เชื้อเพลิงและช่วงการขับขี่ที่ จำกัด เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของเครื่องจักรการก่อสร้างไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมรวมถึงการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่เวลาชาร์จที่สั้นลงและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
การควบคุมต้นทุนยังเป็นความท้าทายที่สำคัญที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงสีเขียว การวิจัยและพัฒนาการผลิตและต้นทุนการใช้งานของเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียวมักจะสูง ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาองค์กรจำเป็นต้องลงทุนเงินจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมซึ่งเพิ่มต้นทุนการวิจัยและพัฒนาของผลิตภัณฑ์ ในระหว่างกระบวนการผลิตเนื่องจากต้นทุนสูงของเทคโนโลยีสีเขียวและส่วนประกอบต้นทุนการผลิตเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียวสูงกว่าเครื่องจักรก่อสร้างแบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ในระหว่างขั้นตอนการใช้งานค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ยังเพิ่มค่าใช้จ่ายในการใช้งานของผู้ใช้ ค่าใช้จ่ายที่สูงเหล่านี้ทำให้ผู้ใช้จำนวนมากจากการซื้อเครื่องจักรก่อสร้างสีเขียว จำกัด การส่งเสริมการตลาด