ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นสามารถส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อหลายด้านที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ และการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้การบำบัดไอเสียหลังการบำบัด น้ำมันหล่อลื่นจะมีผลเสียมากมายต่อระบบบำบัดและส่วนประกอบต่างๆ ต่อไปนี้เป็นรายการเหตุผลบางประการในการควบคุมการใช้น้ำมันหล่อลื่น
1 ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ใช้โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นรายการบำรุงรักษาเพิ่มเติมที่จะเพิ่มค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ในบางกรณี การใช้น้ำมันมากเกินไปอาจส่งผลให้ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสั้นลง ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นยังส่งผลต่ออัตราการสะสมของคราบสกปรกในเครื่องยนต์ด้วย
2 ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
น้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะน้ำมันหล่อลื่นอาจเป็นแหล่งสำคัญของสารต่อไปนี้
- การปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
- มวลรวมของ PM และอนุภาคที่ปล่อยออกมา
3 ลดผลกระทบต่อต้นทุนและประสิทธิภาพของระบบหลังการประมวลผล-
การสะสมขี้เถ้าจากการใช้น้ำมันหล่อลื่นอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เถ้าส่วนใหญ่สะสมใน DPF เกิดจากน้ำมันหล่อลื่นที่เครื่องยนต์ใช้ การรักษาปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นให้ต่ำจะช่วยให้ได้
- เนื่องจากอัตราการสะสมฝุ่นที่ต่ำกว่า ตัวกรองอนุภาคดีเซลที่ติดตั้งในเครื่องยนต์จึงมีขนาดเล็กลง
- การสร้างใหม่บ่อยครั้งน้อยลงและการสูญเสียการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันตกมากเกินไป
- พื้นผิวเซรามิก DPF มีการเสื่อมสภาพน้อยกว่า