ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Qsm11 ดั้งเดิม ระบบไฟฟ้ายานยนต์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ 4954905

คำอธิบาย

เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ

หมายเลขชิ้นส่วน

4954905

ชื่อยี่ห้อ  

คัมมินส์, ดีทรอยต์, DCEC, CCEC, XCEC ฯลฯ

ส่วนอื่นๆ

กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ

ชนิดเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์แก๊ส เครื่องปั่นไฟดีเซล เครื่องยนต์ทางทะเล เครื่องยนต์ก่อสร้าง เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ

ประเภทอะไหล่

อะไหล่ที่สวมใส่, เครื่องมือบำรุงรักษา, ชุดซ่อม, ชุดปะเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง

เงื่อนไข:

ของแท้และใหม่เอี่ยม

อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ธุรกิจค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและการทำเหมืองแร่ ฯลฯ

คำสำคัญ:

อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์

เงื่อนไขการค้า

FOB EXW CIF DDU DDP,

บริการแบบ Door to Door มีให้บริการในบางประเทศ

ระยะเวลาจัดส่ง:

ชิ้นส่วนส่วนใหญ่มีในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามปริมาณ

การชำระเงิน

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ

ถิ่นกำเนิด

จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก

บรรจุุภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือเดิม

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

บทบาทของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำประเภทแรกนั้นค่อนข้างเรียบง่ายโดยการเปลี่ยนค่าความต้านทานภายในเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกระแสผ่านการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของเซ็นเซอร์เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำและบอกอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์โดยอ้อม ประการที่สองเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง แต่บทบาทของมันคือการให้สัญญาณอนาล็อกของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟคือแหล่งจ่ายไฟ 5V ที่จัดทำโดยหน่วยควบคุมและสัญญาณที่ส่งกลับไปยังหน่วยควบคุมคือสัญญาณการเปลี่ยนแปลงเชิงเส้น 1.3V-3.8V หน้าที่หลักคือการบอกหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ว่าอุณหภูมิเท่าไร ในทางกลับกันสัญญาณของเซ็นเซอร์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อหน่วยควบคุม เหตุผลหลักคือเครื่องยนต์มีวิธีการทำงานที่แตกต่างกันที่อุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ที่ 86 องศาต่ำกว่าเครื่องยนต์เพื่อพ่นน้ำมันมากกว่าอุณหภูมิปกติ 10% วัตถุประสงค์คือเพื่อให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมากกว่า 86 องศา เครื่องยนต์ควรฉีดน้ำมันให้น้อยลง และอุณหภูมิควรได้รับการฟื้นฟูช้าลง ดังนั้นบทบาทของเครื่องยนต์จึงมีความสำคัญมาก หากมีปัญหา เขาจะส่งสัญญาณที่ไม่ถูกต้องไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น เขาส่งสัญญาณว่าเครื่องยนต์เย็นเมื่อรถร้อนไม่ใช่รถของคุณ เพื่อฉีดน้ำมันเพิ่มอีกเล็กน้อย ดังนั้นจึงดูเหมือนน้ำมันเสียเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของน้ำทั้งสองนี้ทำงานภายใต้สภาวะแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน โดยเซ็นเซอร์สำหรับมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำคือ 12V และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์คือ 5V ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้ และรูปร่างของปลั๊กเองก็แตกต่างกัน

ความแตกต่างระหว่างทั้งสองนั้นง่ายมาก: แบบแรกมีสายไฟเพียงเส้นเดียวในปลั๊ก ในขณะที่แบบที่สองมีสายไฟสองเส้นในปลั๊กสำหรับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ อย่าเข้าใจฉันผิด