K19 KTA19 K38 KTA38 K50 KTA50 ลูกปืนเครื่องยนต์ S16052 6203
หมายเลขชิ้นส่วน: S1769 S-1769 S16052
ชื่อแบรนด์: คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ
ส่วนอื่นๆ: กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ
คำอธิบาย
ข้อกำหนดทางเทคนิคและการชำระเงินและเงื่อนไขการค้าและการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์
|
คำอธิบาย |
ลูกปืน |
หมายเลขชิ้นส่วน |
S1769 S-1769 S16052 |
|
ชื่อแบรนด์ |
คัมมินส์ ดีทรอยต์ DCEC CCEC XCEC ฯลฯ |
ส่วนอื่นๆ |
กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์แก๊ส, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, เครื่องยนต์ทางทะเล, เครื่องยนต์ก่อสร้าง, เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ |
ประเภทอะไหล่ |
สวมใส่อะไหล่ เครื่องมือบำรุงรักษา ชุดซ่อม ชุดประเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง |
|
เงื่อนไข: |
ต้นฉบับและใหม่เอี่ยม |
อุตสาหกรรมที่นำไปใช้ได้ |
ค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและเหมืองแร่ ฯลฯ |
|
คำสำคัญ: |
อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์ |
เงื่อนไขทางการค้า |
FOB EXW CIF DDU DDP ประตูสู่ประตูมีให้บริการในบางประเทศ |
|
เวลาจัดส่ง: |
ชิ้นส่วนส่วนใหญ่อยู่ในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามจำนวน |
การชำระเงิน |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ |
|
สถานที่กำเนิด |
จีน/ อเมริกา/ ญี่ปุ่น/ ออสเตรีย/ เม็กซิโก |
บรรจุุภัณฑ์ |
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือเป็นต้นฉบับ |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
ISM CM875, M11 เครื่องกล, ISM CM876, M11 CELECT PLUS, ISM CM876 E, M11 CELECT, ISM11 CM876 SN, QSM11 CM570, ISM CM570, ISM CM570/870 4B3.9, ISBE CM2150, ISD4.5 CM2150, QSB6.7 M CM2250, ISF3.8 CM2220 F103, QSB6.7 CM2250 EC, ISB 5.9 กรัม CM2180, ISBE CM800, ISF3.8 CM2220 AN, ISB6.7 CM2250, B4.5 RGT, ISF2.8 CM2220 F101, B5. 9 G, QSB3.9 30 CM550, QSB5.9 30 CM550, G3.9, ISD6.7 CM2150 SN, QSB6.7 CM2250, ISF2.8 CM2220 EC, ISF3.8 CM2220 IAN, B6. 7S, QSB7-DM CM850, ISB6.7 CM2350 B101, ISB CM850, ISBE4 CM850, ISF3.8 CM2220, B4.5, ISB CM2150, ISF2.8 CM2220 AN, ISB6.7 CM2150 SN, QSB6.7 CM850, B5.9 G CM558, B4.5S, ISB6.7 CM2150 SQ, 6B5.9, ISB4.5 CM2150, B5.9 GAS PLUS CM556, ISF2.8 CM2220 IAN, QSB4.5 30 CM550, ISB4 .5 CM2150 SN, QSB5.9 CM850, ISB CM550, ISF2.8 CM2220, QSB4.5 CM850, QSB5.9 44 CM550, F3.8 F102, B GAS INTERNATIONAL CM556, B5.9 LPG PLUS CM556, QSB4 .5 CM2250 อีซี |
||
ตลับลูกปืนเม็ดกลมเป็นตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งชนิดหนึ่งซึ่งมีการติดตั้งลูกบอลไว้ระหว่างวงแหวนเหล็กด้านในและด้านนอกและสามารถรับน้ำหนักได้มาก หรือที่เรียกว่าลูกปืน
องค์ประกอบโครงสร้าง
ออกอากาศ
แก้ไข
ตลับลูกปืนส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบพื้นฐานสี่ส่วน ได้แก่ ตลับลูกปืน วงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก และตัวยึด หรือที่เรียกว่ากรงหรือตัวยึด ตลับลูกปืนเม็ดกลมอุตสาหกรรมทั่วไปตรงตามมาตรฐาน AISI 52100 และลูกปืนและแหวนมักจะทำจากเหล็กโครเมียมสูงที่มีความแข็งระดับ Rockwell C ประมาณ 61-65 ความแข็งของรีเทนเนอร์นั้นต่ำกว่าความแข็งของลูกบอลและวงแหวน และวัสดุของรีเทนเนอร์ประกอบด้วยโลหะ (เช่น เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง อะลูมิเนียมอัลลอยด์) หรืออโลหะ (เช่น เทฟลอน, PTEF, วัสดุโพลีเมอร์) ตลับลูกปืนเม็ดกลมมีความต้านทานแรงเสียดทานในการหมุนต่ำกว่าตลับลูกปืน ดังนั้นอุณหภูมิที่เกิดจากแรงเสียดทานจะลดลงที่ความเร็วเท่ากัน
วัตถุประสงค์
วัตถุประสงค์ของตลับลูกปืนคือเพื่อกำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ของสองส่วน (โดยปกติคือเพลาและที่นั่งตลับลูกปืน) และให้แน่ใจว่ามีการหมุนอย่างอิสระในขณะที่ส่งภาระระหว่างกัน ที่ความเร็วสูง (เช่น ในตลับลูกปืนเม็ดกลมไจโรสโคปิก) สามารถขยายการใช้งานนี้ให้รวมการหมุนอย่างอิสระโดยแทบไม่มีการสึกหรอในตลับลูกปืน เพื่อให้บรรลุสถานะนี้ ชั้นของฟิล์มของเหลวกาวที่เรียกว่าฟิล์มหล่อลื่นอีลาสโตไฮโดรไดนามิกสามารถใช้เพื่อแยกทั้งสองส่วนของแบริ่งได้ Denhard (1966) ชี้ให้เห็นว่าฟิล์มหล่อลื่นอีลาสโตไฮโดรไดนามิกสามารถรักษาได้ไม่เพียงแต่เมื่อแบริ่งถูกโหลดบนเพลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อแบริ่งถูกโหลดล่วงหน้าด้วย ดังนั้นความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและความเสถียรของเพลาจะไม่ เกิน 1 ไมโครนิ้ว หรือ 1 มิลลิไมโครนิ้ว
ตลับลูกปืนเม็ดกลมถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆที่มีชิ้นส่วนหมุน นักออกแบบมักต้องตัดสินใจว่าจะใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมหรือตลับลูกปืนแบบฟิล์มของเหลวในสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ ลักษณะดังต่อไปนี้ทำให้ตลับลูกปืนเม็ดกลมมีความเหมาะสมมากกว่าตลับลูกปืนแบบฟิล์มของเหลวในหลาย ๆ สถานการณ์
1. แรงเสียดทานเริ่มต้นมีขนาดเล็กและแรงเสียดทานในการทำงานมีความเหมาะสม
2. สามารถทนต่อแรงรัศมีและแนวแกนรวมกันได้
8. ไม่ไวต่อการหยุดชะงักของการหล่อลื่น
4. ไม่มีปรากฏการณ์ความไม่มั่นคงที่ตื่นเต้นในตนเอง
5. สตาร์ทง่ายที่อุณหภูมิต่ำ
ภายในช่วงที่เหมาะสม การเปลี่ยนแปลงโหลด ความเร็ว และอุณหภูมิในการทำงานมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพที่ดีของตลับลูกปืนเม็ดกลม
ลักษณะต่อไปนี้ทำให้ตลับลูกปืนเม็ดกลมมีความเหมาะสมน้อยกว่าตลับลูกปืนแบบฟิล์มของเหลว
1. อายุความเหนื่อยล้าที่จำกัดนั้นแตกต่างกันอย่างมาก
2. พื้นที่รัศมีที่ต้องการมีขนาดค่อนข้างใหญ่
3. ความสามารถในการทำให้หมาด ๆ ต่ำ
I. ระดับเสียงรบกวนค่อนข้างสูง·
6. ข้อกำหนดในการตั้งศูนย์กลางค่อนข้างเข้มงวด
6. ต้นทุนค่อนข้างสูง
ตามลักษณะข้างต้น เครื่องยนต์ลูกสูบมักจะใช้ตลับลูกปืนแบบฟิล์มของเหลว ในขณะที่เครื่องยนต์ไอพ่นแทบจะใช้แค่ตลับลูกปืนเท่านั้น ตลับลูกปืนทุกประเภทมีข้อได้เปรียบเฉพาะตัว และในสถานการณ์การใช้งานที่กำหนด ควรเลือกประเภทตลับลูกปืนที่เหมาะสมที่สุดอย่างระมัดระวัง องค์การข้อมูลวิทยาศาสตร์วิศวกรรมแห่งสหราชอาณาจักร (ESDU, 1965, 1967) ได้ให้แนวทางที่เป็นประโยชน์สำหรับประเด็นสำคัญในการเลือกตลับลูกปืน
ป้ายกำกับยอดนิยม: k19 kta19 k38 kta38 k50 kta50 ลูกปืนเครื่องยนต์ s16052 6203, จีน, โรงงาน, ราคา, มีในสต็อก, ผลิตในประเทศจีน
ส่งคำถาม


