ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล QSK 3347907 แอคชูเอเตอร์ควบคุมเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ 3347907 แอคชูเอเตอร์ EFC 3347907

คำอธิบาย

ตัวกระตุ้น

หมายเลขชิ้นส่วน

3347907

ชื่อยี่ห้อ  

คัมมินส์, ดีทรอยต์, DCEC, CCEC, XCEC ฯลฯ

ส่วนอื่นๆ

กรุณาติดต่อได้อย่างอิสระหากคุณต้องการ P/N อื่นๆ

ชนิดเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์แก๊ส เครื่องปั่นไฟดีเซล เครื่องยนต์ทางทะเล เครื่องยนต์ก่อสร้าง เครื่องยนต์ปั๊ม ฯลฯ

ประเภทอะไหล่

อะไหล่ที่สวมใส่, เครื่องมือบำรุงรักษา, ชุดซ่อม, ชุดปะเก็นเครื่องยนต์บนและล่าง

เงื่อนไข:

ของแท้และใหม่เอี่ยม

อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ธุรกิจค้าปลีก เครื่องยนต์ทางทะเล งานก่อสร้าง พลังงานและการทำเหมืองแร่ ฯลฯ

คำสำคัญ:

อะไหล่แท้และชุดเครื่องมือซ่อมเครื่องยนต์

เงื่อนไขการค้า

FOB EXW CIF DDU DDP,

บริการแบบ Door to Door มีให้บริการในบางประเทศ

ระยะเวลาจัดส่ง:

ชิ้นส่วนส่วนใหญ่มีในสต็อก สั่งซื้อจำนวนมากตามปริมาณ

การชำระเงิน

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal ฯลฯ

ถิ่นกำเนิด

จีน/สหรัฐอเมริกา/ญี่ปุ่น/ออสเตรีย/เม็กซิโก

บรรจุุภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือเดิม

เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

1. ภาพรวมของระบบควบคุมเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมเครื่องยนต์ยานยนต์ ซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:

1. เซ็นเซอร์: ใช้รวบรวมข้อมูลสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอดี เซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์คันเร่ง ฯลฯ

2. ตัวกระตุ้น: โดยการรวบรวมข้อมูล ควบคุมสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น หัวฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมัน มอเตอร์เดินเบา วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ฯลฯ

3. โมดูลควบคุม: เรียกอีกอย่างว่า ECU (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) เป็นศูนย์กลางควบคุมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิงทั้งหมด ใช้ในการประมวลผลข้อมูลที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์และควบคุมการทำงานของแอคชูเอเตอร์ จึงควบคุมสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ได้

2. หลักการทำงานของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิง

หลังจากสตาร์ทรถแล้ว ECU จะอ่านค่าพารามิเตอร์พื้นฐานของเครื่องยนต์และเริ่มทำงาน ECU จะตรวจจับข้อมูลที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่อง เช่น อัตราการไหลของอากาศเข้า ปริมาณออกซิเจน รวมถึงพารามิเตอร์บางอย่าง เช่น อุณหภูมิอากาศ ความเร็วรอบเดินเบา เป็นต้น จากนั้น ECU จะสร้างคำสั่งควบคุมที่เกี่ยวข้องตามพารามิเตอร์เหล่านี้ และปรับสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ผ่านแอคชูเอเตอร์ เช่น หัวฉีดและจุดระเบิด เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ

เช่น เมื่อรถกำลังเคลื่อนที่ ECU จะควบคุมหัวฉีดน้ำมันให้ฉีดน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อเร่งความเร็ว ECU จะออกคำสั่งไปยังปั๊มน้ำมันเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันที่จ่ายและเพิ่มปริมาณน้ำมันที่ฉีดเข้าหัวฉีด ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น